為做好該項工作，金輝環(huán)保始終堅持綠色低碳管理理念，成立油氣回收專項小組，指導(dǎo)并幫助油庫解決關(guān)于油氣回收管理方面的難題；年初下達(dá)油氣回收率指標(biāo)任務(wù)，并與各油庫主任簽訂油氣回收責(zé)任書，嚴(yán)格落實管理責(zé)任制；修訂完善管理制度8項，開展油氣回收專項培訓(xùn)4場次，規(guī)范并強化裝置日常操作與維護保養(yǎng)；加大對加油站油車卸油密閉操作、油庫發(fā)油時油車氣密性的監(jiān)督檢查力度，減少油氣泄漏至空氣中，從而從源頭上深挖油氣回收潛力，提高油氣回收率。

根據(jù)《儲油罐大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)(-2007年)》和《加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)(-2007年)》，油氣排放濃度不大于25mg/m3，油氣處理效率不低于95%?！洞髿馕廴疚锞C合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB 16297-1996)確實更加嚴(yán)格。

我們還做了油氣回收系統(tǒng)，基本規(guī)格符合《石油儲罐空氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)(-2007)》。

油氣回收是一項節(jié)能環(huán)保的高新技術(shù)。

油氣回收技術(shù)是利用回收油氣在儲存、運輸、裝卸過程中排出的油氣，防止油氣揮發(fā)造成大氣污染，消除安全隱患，提高能源利用率，減少經(jīng)濟損失，從而獲得可觀的回報。

目前主要有吸附法、吸收法、冷凝法、氧化焚燒法等。

這些方法已在油氣回收的早期階段得到應(yīng)用。隨著人們對油氣回收技術(shù)認(rèn)識的加深，吸收法因廢氣濃度高而被淘汰，氧化焚燒法無法回收有價值的烴類組分。目前，幾種油氣回收工藝各有優(yōu)缺點。

單一的方法，無論是冷凝還是吸附，都很難說是的。只有幾種工藝結(jié)合起來，取長補短，才能充分發(fā)揮各種工藝的優(yōu)勢。

1、 冷凝和吸附相結(jié)合是目前流行的方法，大多數(shù)人都能認(rèn)可。

一般來說，油氣通過二次冷凝被冷凝到-40℃到-50℃。經(jīng)過二次冷凝，85%以上的油氣被液化，未冷凝成液體的低濃度油氣經(jīng)過吸附系統(tǒng)富集油氣，使油氣濃度大大增加，體積大大縮小(吸附系統(tǒng)分離出的標(biāo)準(zhǔn)尾氣已排出)。此時，富集的油氣進入三級冷凝系統(tǒng)進行深度冷凝。

這時，三級冷凝器的油氣。該工藝的優(yōu)點包括(1)有效結(jié)合了冷凝法和吸附法的優(yōu)點

(2)由于吸附系統(tǒng)對油氣的富集，使得三次冷凝處理的油氣大大減少，也降低了能耗

(3)二次冷凝后的油氣為中低溫油氣，因此活性炭床不會產(chǎn)生高溫?zé)狳c，吸附系統(tǒng)也克服了安全隱患。

2、 膜吸收法是一種利用吸收法和膜分離法集成技術(shù)的油氣回收方法和裝置。

該方法通過集氣器和壓縮機將儲油輸油設(shè)備在收送油過程中產(chǎn)生的油、氣、空氣的各種混合氣體送入吸收塔，并使用專用貧吸收劑吸收回收吸收塔內(nèi)輕質(zhì)油品蒸發(fā)的油氣。

塔內(nèi)含有少量油氣的尾氣送入膜分離器，進一步將油氣與空氣分離，空氣排入大氣。塔內(nèi)吸收油氣后的吸收劑送至解吸罐進行解吸再生從膜分離器分離出的、從解吸臥式罐解吸出的高濃度油氣送至回收塔，由回收塔內(nèi)的液態(tài)貧油體吸收。

吸收的富油被送回儲油箱或直接使用。油氣回收率在99%以上，可獲得明顯的環(huán)境和經(jīng)濟效益。希望收養(yǎng)